【F1激震】レッドブル崩壊の危機？角田裕毅の昇格とホンダの野望、そしてフェルスタッペンの行方

2025年シーズンのF1は、レースの表舞台以上にチーム内外の“舞台裏”が注目を集めています。

その中心にいるのが、レッドブル・レーシング。一時代を築いたこのチームが、今まさに分裂の危機にあると言われています。

チーム内部の混乱から角田裕毅選手の挑戦、ホンダの裏戦略、さらには新勢力「ビカー」まで、F1の未来を左右する要素を徹底解説します。

🔥 レッドブル内部で何が起きているのか？

かつて絶対的な体制を築いていたチーム代表クリスチャン・ホーナー氏が、現在はドライバー契約などの実務から排除されている状況です。

原因は、チーム内部の権力争い。幹部間で対立が激化しており、レッドブルという巨大組織が崩壊の危機に瀕していると言っても過言ではありません。

この影響で、チーム内の意思決定も不安定になり、ドライバーの士気やマシン開発にも影響を与えているとされます。

2025年3月、角田裕毅選手がレッドブル本体のドライバーに昇格。これは本人の実力に加え、ホンダからの強力な後押しがあったとされています。

それでも角田選手は、自身の存在感と成果を証明するために日々挑戦を続けています。

ホンダは2026年からアストンマーティンと正式提携し、F1での新章をスタートさせます。

それに先立ち、角田選手を「日本の広告塔」として起用し、ブランド価値の強化を進めていると見られています。

つまり、角田裕毅の活躍はホンダにとって、

という、複数の重要な戦略に直結しているのです。

レッドブルのジュニアチーム「ビカー（V-CAR）」は、独自の技術開発力を武器にF1界で急成長中。

その開発拠点やスタッフ体制は年々強化されており、**「将来的には本家レッドブルを超えるかもしれない」**という見方も出ています。

もしフェルスタッペンがチームを離脱し、ビカーが主導権を握ることになれば、F1の勢力図は大きく塗り替わる可能性があります。

レッドブルのエースドライバーであるマックス・フェルスタッペン選手にも不穏な噂が流れています。

彼の動向次第で、チームの未来は大きく変わることになるでしょう。

2025年のF1は、サーキットの外で繰り広げられる“もう一つのレース”から目が離せません。