F1ルール詳細ガイド(2025年版)

F1 フォーミュラ1

 

① 基本レース形式

項目 内容
レース数 2025年は全24戦予定
レース距離 約305km(最長2時間)
モナコのみ短縮距離
周回数 サーキットによって異なる(例:鈴鹿は53周、レッドブルリンクは71周)
週末形式 フリー走行(金曜)→ 予選(土曜)→ 決勝(日曜)
スプリント 2025年もスプリント開催レースあり(短距離レース)

② 予選(タイムアタック)

  • Q1(18分間)

     → 全員出走、下位5台脱落(16位以下が決定)

  • Q2(15分間)

     → 残り15台、再度タイムアタック。さらに5台脱落(11〜15位決定)

  • Q3(12分間)

     → 残り10台でポールポジション争い

✅ 重要ポイント

・最速タイムで順位決定

・赤旗・黄旗で中断やタイム抹消あり

トラックリミット違反でラップ抹消されるケース多数


③ 決勝レースの流れ

  • スタンディングスタート(例外時はローリングスタート)

  • スタート直後の数コーナーが最も接触リスクが高い

  • チーム戦略:ピットストップ(タイヤ交換)が鍵

✅ 安全車両(セーフティカー/バーチャルSC)導入あり

✅ 途中で雨が降れば戦略大逆転もあり


④ タイヤルール

種類 特徴
ソフト 一番グリップ高いが寿命短い
ミディアム バランス型
ハード 寿命長いがグリップ低め
インター 雨用(小雨〜ウェット)
フルウェット 大雨用

✅ 決勝では最低2種類のドライタイヤ使用義務あり(雨天除く)


⑤ DRS(可変リアウイング)

  • 後続車が前車より1秒以内なら使用可能

  • 直線で開閉 → 最高速アップ → オーバーテイク補助

✅ DRSゾーンはサーキットごとに設定

✅ 雨やセーフティーカー中は使用禁止


⑥ ポイントシステム

順位 獲得ポイント
1位 25pt
2位 18pt
3位 15pt
4位 12pt
5位 10pt
6位 8pt
7位 6pt
8位 4pt
9位 2pt
10位 1pt

✅ ファステストラップを記録したドライバーは追加1pt(10位以内条件)


⑦ 2025年 新ルール・変更点の一部

  • パワーユニット供給体制は現行維持

  • スプリントフォーマットが一部改良(タイヤ選択自由度UP)

  • 2026年の大規模レギュ変更に向け各チームが準備中


⑧ 反則・ペナルティ例

反則行為 主なペナルティ
トラックリミット違反 ラップタイム抹消
危険運転 タイム加算、ピット通過ペナルティ
黄旗・赤旗無視 グリッド降格、ポイント減算
ピットレーン速度違反 タイムペナルティ
危険なリリース 5秒〜10秒加算ペナルティ

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